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法奥迪焊材--冲击损伤及损伤容限对堆焊耐磨板使

发布时间:2021-09-14 浏览次数:次 字号:  【关闭】

耐磨材高硬度碳化铬耐磨复合钢板料不断的研究更新,但是一些耐磨部件在高负荷下工作难免会磨损,其中摩擦、冲击是最主要的原因,其抗冲击性能也越来越受到人们的关注。作为可以提高复合材料堆焊耐磨板抗冲击性能的结构,堆焊耐磨板在易受冲击的部位逐渐替代层合板结构。

本文重点研究了堆焊耐磨板三个不同位置受冲击后的损伤状态,以及在受冲击后的剩余压缩强度。用有限元软件建立计算模型,模拟冲击试验,以此分析堆焊耐磨板结构受冲击后的损伤机理。 本文采用重物下落法在堆焊耐磨板的三个不同位置进行低速冲击试验。

结果表明:堆焊耐磨板对层合板抗冲击性能的提高有明显的作用;冲击位置离筋条越近,层合板损伤面积越小,但堆焊耐磨钢板脱粘现象越严重;堆焊耐磨钢板受冲击后层合板的最终损伤状态呈不规则椭圆形,其长轴一般指向刚度大的方向。通过与试验得出的损伤图像进行比较,验证了本文的模型可以较准确的反映真实情况。 利用液压万能试验机对低速冲击后的堆焊耐磨板进行压缩试验,以检测堆焊耐磨板在不同位置受冲击后的损伤容限。试验后发现,如果加筋条和层合板胶接状态良好,那么不仅加筋条可以有效延缓层合板的分层扩展,层合板也会阻碍加筋条的弯曲;如果筋板完全分离,那么在受压缩载荷后,堆焊耐磨板很容易发生弯曲,层合板也容易发生分层扩展。因此并不是层合板损伤面积越小加筋板结构的损伤容限就越高,堆焊耐磨板结构的损伤容限与筋板分离状态也有很大的关系。

为了更好的了解影响冲击损伤的的因素有哪些,利用一系列堆焊耐磨板来进行研究分析。通过研究间距以及层合板厚度得到几何的影响,通过研究堆焊耐磨板不同位置的冲击来研究冲头位置的影响。除了确定凹坑深度和损伤面积与冲击能量之间的关系外,更重耐磨工件定做厂家要的一点是需要确定冲击损伤层压板和堆焊耐磨板的剩余强度,得到剩余强度与损伤尺寸之间的关系。


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